空壓機的皮帶傳動方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉子的轉速。以下是
SPZ2540LW皮帶的安裝調(diào)試過程：
1.空壓機機頭及空壓機電機均按裝配工藝就位。
2.根據(jù)帶輪與軸的配合選擇合適的定位方法，將帶輪裝在空壓機機頭軸與空壓機電機上，先將空壓機機頭帶輪固定鎖緊。
1）對于松過渡配合可用材質(zhì)較軟的銅、鋁或橡膠榔頭輕敲。
2）對于緊配合可用壓板壓進或加熱紅裝法進行組裝，加熱溫度控制在120~150℃。
3）若錐套帶輪公差配合略緊，可把錐套內(nèi)孔稍微撐大裝在軸上。用水平尺（精度≤0.5mm）測量兩SPZ2540LW皮帶帶輪與同一基準面的垂直度，允許誤差≤0.5mm。
3.垂直度誤差大于0.5mm，可利用墊片對空壓機機頭或空壓機油氣桶安裝地腳進行調(diào)整，以確保在同一基準面垂直誤差不超過0.5mm。將空壓機機頭或空壓機油氣桶安裝螺栓緊固。
4.將皮帶按商標代號處于同一位置的原則，安裝在皮帶輪上。
5.以小帶輪為基準，用直尺或激光測量儀測量兩帶輪的平面直線度，允許誤差≤0.5mm。
6.用空壓機電機調(diào)整螺釘將皮帶張緊。
7.反過來以大帶輪為基準，復驗兩帶輪的平面直線度，允許誤差≤0.5mm。
8.鎖緊調(diào)整螺釘、螺母。
引起SPZ2540LW空壓機皮帶磨損和皮帶盤變形的原因：
1.貯氣筒單向閥失靈，造成貯氣筒內(nèi)的壓縮空氣倒流使空壓機活塞受到反向壓力。
2.松壓閥作用失靈，使空壓機經(jīng)常處于工作狀態(tài)(空壓機的實際工作時間只有1/3左右)。
希望廣大用戶找出原因后合理使用皮帶，多注意養(yǎng)護！
